SIXT Polska: wynajem długoterminowy samochodu najczęściej wybierany bez wpłaty własnej

Na rynku motoryzacyjnym zmienia się nie tylko sposób finansowania, ale też sposób korzystania z auta. Średni okres subskrypcji w SIXT Polska w 2026 roku wyniósł 11,95 miesiąca. Choć wynik jest nieco niższy niż w 2024 roku, pozostaje bardzo zbliżony do 2025 roku i jest wyraźnie wyższy niż w latach 2021–2023, kiedy średnia długość umów nie przekraczała 10 miesięcy. Pokazuje to, że rynek wszedł w fazę stabilizacji na wyższym poziomie i że abonament samochodowy zakorzenia się w regularnym korzystaniu z auta.

Około 88% umów w 2026 roku w SIXT Polska zostało podpisanych bez wpłaty własnej, a około 12% z kwotą początkową. To pokazuje, że klienci najczęściej wybierają model, który nie wymaga zamrażania środków na starcie, a jednocześnie pozwala zachować pełną przewidywalność kosztów użytkowania auta. Jednocześnie, zainteresowanie poszczególnymi segmentami aut pokazuje, że subskrypcja trafia do bardzo różnych grup klientów – od szukających tańszego wejścia w mobilność po osoby wybierające auta wyższych klas. W 2026 roku średni czynsz netto wynosił od 1391,46 zł w segmencie Economy, przez 1473,83 zł w Compact i 1680,25 zł w Intermediate, aż po 4499 zł w Executive. Wynajem nie jest dziś ofertą tylko dla jednej grupy odbiorców. Z jednej strony odpowiada na potrzeby klientów szukających tańszego wejścia w mobilność, z drugiej daje możliwość korzystania z aut wyższych klas bez konieczności angażowania kapitału w zakup.

Z perspektywy rynku to wpisuje się w wyraźny trend. Samochody coraz rzadziej są oceniane wyłącznie przez pryzmat ceny katalogowej, a coraz częściej przez miesięczny koszt użytkowania. Z kolei rynek wynajmu długoterminowego w Polsce nadal rośnie: na koniec 2025 roku flota Full Serwis Leasing liczyła 288,7 tys. samochodów, co oznacza wzrost o 7,2% rok do roku. PZWLP podaje też, że branża leasingu i wynajmu pozostaje jedną z mocniejszych gałęzi finansowania flot firmowych, a w 2026 roku nadal oczekiwany jest wzrost całego rynku. Dodatkowym impulsem dla rozwoju modeli abonamentowych jest elektryfikacja flot. W 2025 roku hybrydy i auta elektryczne odpowiadały już za 18,9 proc. floty wynajmu długoterminowego, a BEV za 6,6 proc., co potwierdza szybki wzrost znaczenia napędów niskoemisyjnych w tym segmencie.[1]